Μία από τις πιο κωμικοτραγικές αιτίες σαβούρδας συμβαίνει κατά την οδήγηση με ανόητους φίλους. Ξέρετε, αυτούς που από την κάψα τους που βγήκαν βόλτα με τους κολλητούς τους αρχίζουν τα καφριλίκια και πέφτει ο ένας πάνω στον άλλο όπως οι μπίλιες στο αμερικάνικο μπιλιάρδο.
Κι εκεί που καβαλάς περήφανος την καταπληκτική, μονάκριβη, την-καλύτερη-που-κυκλοφορεί για σένα μοτοσυκλέτα σου, ε όχι – πετάγεται ξαφνικά στα δύο μέτρα ένας μαύρος τράγος/ μία πανέμορφη κοπέλα/ ένας παππούς με γουρλωμένα μάτια. Πατάς το μπροστινό φρένο με δύναμη πρωταθλητή άρσης βαρέων βαρών και το επόμενο πράγμα που βλέπεις είναι τη μοτοσυκλέτα σου να σέρνεται στην άσφαλτο σε αργή κίνηση.
Πας ωραία και καλά, έχεις πάρει φόρα καλή και στρίβεις τέζα. Πω πω πω, ούτε ο Μάρκεζ στα Moto 2 λέμε. Και ξαφνικά κλείνει απότομα η στροφή και «σε πετάει έξω». “Γαμώτ’ γαμώτ’” που λέει και ο Ζαννό ο Σαμουράι στο Joe Bar, τσαρούχωμα στα φρένα και κατευθείαν αντίθετο ρεύμα σε μπαριέρες ή στο χαντάκι. Το συναίσθημα είναι ανατριχιαστικό, ο ιδρώτας κρύος και η τύχη που χρειάζεται πολλή. Να τη πάλι η τύχη – δεν είπαμε ότι ρουλέτα στο δρόμο δεν παίζουμε;
Μία άλλη πολύ συχνή αιτία μπίστου στα μέρη μας (Ελλάδα δηλαδή), είναι τα χαλίκια στη μέση της στροφής. Ξέρετε, εκεί που πηγαίνεις ωραία και καλά με γοργό ρυθμό και χορταστικές κλίσεις, ξαφνικά στη μέση μιας τυφλής στροφής πατάει ο μπροστινός τροχός σε χαλίκια, άμμο, πετραδάκια ή κόπρανα από πρόβατα, με αποτέλεσμα σαβούρδα α λα MotoGP (μόνο που αυτοί δεν πληρώνουν τις επισκευές J).
Το μεράκι μας, η λατρεμένη μας οδήγηση με μοτοσυκλέτα, υπό προϋποθέσεις μπορεί να γίνει επικίνδυνο πράγμα. Από την άλλη οι μοτοσυκλέτες μας διαθέτουν όλα εκείνα τα εργαλεία που μας σώζουν: απίστευτα δυνατά φρένα με ABS, ορατότητα χωρίς εμπόδια, μικρό πλάτος και ελαστικά-τσίχλες. Ποιες είναι οι ποιο συχνές αιτίες αγορών οικοπέδων και πώς χρησιμοποιούμε το μυαλό μας για να τις αποφύγουμε;
Σε αρκετά σημεία του κόσμου (π.χ. Αμερική) μπορούν δεκαεξάχρονα να οδηγούν νόμιμα Hayabusa και CBR1000RR πειραγμένα κοντά στα 200 άλογα, με σορτσάκι, φανελάκι, σαγιονάρες και προαιρετικά από τη νομοθεσία κράνος – εάν έχει καλό καιρό ίσως και να μην φορέσουν τις σαγιονάρες.
…ξέρει κι άλλο μονοπάτι. Αυτό να θυμάσαι όταν οδηγείς το μηχανάκι σου και θα δεις ότι κάποια στιγμή θα σε σώσει από νεύρα, χρήματα, ανταλλακτικά, μπερδέματα με ασφάλειες, μπινελίκια, και άλλα όχι και τόσο ευχάριστα. Στην πραγματικότητα αυτό που πρέπει να θυμάσαι πάντα ό,τι κι αν οδηγείς, από ποδήλατο μέχρι F16, είναι ότι ΑΝ ΔΕΝ ΚΟΙΤΑΣ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΘΕΣ ΝΑ ΠΑΣ, ΘΑ ΠΑΣ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΚΟΙΤΑΣ.
Είναι ωραίοι οι συνεπιβάτες. Ειδικά οι συνεπιβάτιδες (και ακόμα καλύτερα οι όμορφες τσουπωτές συνεπιβάτιδες). Αλλά εμείς οι αναβάτες παραπονιόμαστε: “φοβάται,” “πέφτει πάνω μου,” “κουράζεται,” “τρομάζει”… Ναι, γιατί εσύ δεν θα τρόμαζες αν μπορούσες να …σε πας μια γρήγορη βόλτα! Ούτε γράμμα δεν θα έστελνες με …σένα!
Κάτι που οι περισσότεροι θεωρούν ασήμαντη λεπτομέρεια αλλά χρήζει ιδιαίτερης σημασίας διότι μπορεί να μας γλιτώσει από βλακώδη ατυχήματα, είναι η σωστή ρύθμιση των καθρεφτών της μοτοσυκλέτας μας. Ασφαλώς ο καθένας έχει την προτίμησή του για το πού θέλει να βλέπει, υπάρχουν όμως μερικά πράγματα που πρέπει να έχετε υπόψη σας όταν τους ρυθμίζετε.
Ποιο είναι το πρώτο πράγμα που σού ΄ρχεται να κάνεις μετά από τόσους μήνες βροχής και κακοκαιρίας; Μα φυσικά να πλύνεις τη μοτοσυκλέτα σου, να την κάνεις πιπίλα. Ξέρεις όμως πως;
