Κάναμε ό,τι καλύτερο μπορούσαμε για να αποφύγουμε το ατύχημα, αλλά τελικά δεν τα καταφέραμε και στουκάραμε. Τι κάνουμε μετά; Καταρχάς το πρώτο πράγμα που πρέπει να μας απασχολήσει είναι το αν είμαστε καλά: Τρέχει αίμα από κάπου; Έχει πρηστεί ή έχει σπάσει κάτι; Έχετε υπόψη σας ότι η αδρεναλίνη που εκκρίνεται με τα βαρέλια εκείνη τη στιγμή, «κρύβει» τέλεια τον πόνο...
Δεν θα περίμενε ποτέ κανείς να ακούσει στην ίδια πρόταση τις λέξεις «μπίστος» και «ασφάλεια», αλλά υπάρχουν μερικές τεχνικές που ίσως φανούν χρήσιμες και λιγότερο επιζήμιες στον επόμενο βρόντο. Καταρχάς, πριν αγγιχτείτε ερωτικά με το όχημα που πετάχτηκε από το STOP, φρενάρετε όσο καλύτερα μπορείτε. Το «φρενάρισμα» είναι αυτονόητο, το «όσο καλύτερα» δεν είναι.
Οι γραμμές αυτές πληκτρολογούνται κάτω από μεγάλη θλίψη, διότι ένα εξαιρετικό παλικάρι μας άφησε την προηγούμενη εβδομάδα. Δεν είναι ούτε της στιγμής, ούτε δουλειά μας, ούτε γνωρίζουμε, ούτε θέλουμε να κρίνουμε τι και πώς έγινε. Με αφορμή το συμβάν αυτό όμως θα θέλαμε να επαναλάβουμε δύο πράγματα, τα οποία αν τα εφαρμόζαμε όλοι δεν θα ξανασύμβαινε τίποτα.
Κάτι που οι περισσότεροι θεωρούν ασήμαντη λεπτομέρεια αλλά χρίζει ιδιαίτερης σημασίας διότι μπορεί να μας γλυτώσει από βλακώδη ατυχήματα, είναι η σωστή ρύθμιση των καθρεφτών της μοτοσυκλέτας μας. Ασφαλώς ο καθένας έχει την προτίμησή του για το που θέλει να βλέπει, υπάρχουν όμως μερικά πράγματα που πρέπει να έχετε υπόψη σας όταν τους ρυθμίζετε.
Με όλα αυτά που συμβαίνουν και με τις ψυχολογικές επιπτώσεις που έχει επιφέρει η καραντίνα, σίγουρα οι περισσότεροι από εσάς σχεδιάζετε, έστω και σε μερικά …χρόνια, το επόμενο μεγάλο ταξίδι με τη μοτοσυκλέτα σας. Μια άλλη φορά θα σας προτείνουμε μοτοσυκλετιστικούς παράδεισους για να πάτε, αυτή τη φορά όμως θα σας πούμε για μερικές χώρες που ΔΕΝ θέλετε να πάτε.
Εάν είστε από αυτούς που κάθονται βαριεστημένα και για να περάσετε την ώρα σας στέλνετε αυτά τα σαχλά αστεία ή καίγεστε στο Tik-Tok, σηκωθείτε τώρα από τον καναπέ, βάλτε φόρμα και άνετα παπούτσια και πάμε να περιποιηθούμε τη μοτοσυκλέτα σας. Δεν χρειάζεται να είστε αρχιμηχανικός σπεσιαλίστας σε αγωνιστικά μοτέρ – όρεξη και κέφι χρειάζεται κι εσείς τα έχετε και τα δύο.
Στο προτελευταίο επεισόδιο της ελληνικής σειράς «Τι πρέπει να κάνω για να μην μου ξανασυμβεί τροχαίο ποτέ», θα ασχοληθούμε με την αορατότητα των μοτοσυκλετιστών. Ο σεναριογράφος της σειράς, Θανάσης Χούντρας, μας εξήγησε στην τελευταία επίσκεψή του στην πόλη μας, ότι κάθε εικόνα που «βλέπει» ο ανθρώπινος εγκέφαλος δεν είναι μόνο μία.
Το τελευταίο πράγμα που θα ήθελε κάποιος να του συμβεί, ειδικά αυτές τις πρωτόγνωρες μέρες, θα είναι να πάθει τροχαίο και να χρειαστεί να μεταφερθεί στο νοσοκομείο με όλον αυτόν τον πανικό. Την ώρα που αυτές οι γραμμές η κατάσταση είναι ακόμα υπό έλεγχο στα νοσοκομεία, αλλά, παρόλα αυτά, οι λίγες Μονάδες Εντατικής Θεραπείας δεν θα μπορούν να σας φροντίσουν.
Την προηγούμενη εβδομάδα είχαμε προαναγγείλει ότι, με αφορμή την παρακολούθηση μίας συγκλονιστικής ομιλίας περί οδικής ασφάλειας από τον Θανάση Χούντρα (ε όχι και ποιον Χούντρα, γκούγκλαρε αν δεν ξέρεις), από σήμερα θα ξεκινήσουμε μία σειρά άρθρων με κάποια θέματα, τα οποία εάν καταφέρουν να καταρρίψουν κάποιους μύθους που θεωρείτε δεδομένους, θα σας σώσουν τη ζωή. Τόσο απλά. Ας τα πάρει το ποτάμι.
Μόλις γεννήθηκε και ο υιός! Ευχαριστώ πολύ, να σας ζήσουν κι εσάς όσοι έχετε, και στα δικά σας όσοι επιθυμείτε. Επιτέλους, τώρα ως γονέας δύο μικρών, μπορώ να εκφράσω την γνώμη μου χωρίς κάποιος να μπορεί να μου απαντήσει «δεν έχεις παιδιά και δεν καταλαβαίνεις, κάνε πρώτα και μετά τα ξαναλέμε». Ε ναι, έκανα και θα σας πω. Ακούστε.
_950.jpeg "GASΟΛΟΓΙΕΣ #728 | ΓΙΑΤΙ;")
